46ème Finales Nationales WorldSkills

Son domaine d’intervention : les camions, les semi-remorques, les cars, les autobus et autres véhicules techniques qui se caractérisent par des ensembles mécaniques imposants, assistés par des systèmes électroniques. Le ou la Technicien-ne V.I. intervient sur tous types de véhicules, même spécifiques (tous systèmes gaz, électriques). Il ou elle est capable de réaliser le contrôle, le diagnostic et la remise en état sur différents systèmes (les chaînes cinématiques thermiques, électriques et hybrides ; Les systèmes d’injection et de dépollution ; Les systèmes de confort, de sécurité et de liaison au sol ; Les transmissions). Il faut maîtriser l’utilisation des outils de mesure et de diagnostic et prendre en compte l’interaction des systèmes. Il ou elle organise, gère son activité et apporte des conseils techniques à la clientèle, tout en étant le-la référent-e technique pour l’ensemble des acteurs de l’après-vente.

Compétiteurs

•  Alexis DUVAL – AUVERGNE-RHÔNE-ALPES
•  Louis BRUN – BOURGOGNE-FRANCHE-COMTE
•  Hugo PAUGOIS – CENTRE VAL DE LOIRE
•  Paul LEBONVALLET – GRAND EST
•  Adrien GORDET – HAUTS-DE-FRANCE
•  Alex DURBIN – NORMANDIE
•  William CANDILLIER – NOUVELLE-AQUITAINE
•  Jordan LAZERGES – OCCITANIE
•  Matéo JUILLOT – PAYS DE LA LOIRE
•  Thomas LEPOITTEVIN – SUD PROVENCE-ALPES-CÔTE D’AZUR

Expert-métier

  • Jacques VERNE

Déroulé de la compétition

Configuration en ½ groupe  + sélection en J3 :  les compétiteurs sont répartis en groupe pour faire les épreuves.

L'épreuve en quelques mots

Les compétiteurs et compétitrices doivent effectuer, sur un camion, des opérations de réparation et d’entretien : réaliser un diagnostic, analyser les dysfonctionnements et réparer ou échanger les pièces défectueuses. L’épreuve consiste notamment à intervenir sur le système de freinage, le moteur, le système électronique, et rédiger un compte-rendu d’intervention. La rigueur et la méthodologie des compétiteurs et compétitrices sont aussi évaluées.