Les peintres automobiles interviennent généralement sur des pièces et panneaux de carrosserie qui ont été réparés ou remplacés après un accident. Leur travail consiste aussi à repeindre entièrement différents véhicules et éléments pour changer leur couleur ou leur redonner un brillant d’origine. On procède en trois étapes.
Tout d’abord, il faut préparer les surfaces à repeindre : application de mastic, ponçage, couche anticorrosion.Objectif : rendre la coque plus étanche, la renforcer tout en améliorant son insonorisation. Viennent ensuite la recherche et la confection de la peinture au moyen d’appareillages électroniques. Enfin, après avoir protégé les parties intactes du véhicule, on applique la peinture et les laques de finition sur la voiture, en cabine de pulvérisation.
Compétiteurs
• Pierrick BOURGIN – AUVERGNE-RHÔNE-ALPES
• Anthony LEGRAND – BOURGOGNE-FRANCHE-COMTE
• Antoine TURBAULT – CENTRE VAL DE LOIRE
• Victor BERTHELIER – GRAND EST
• Allan SYLVAIN – HAUTS-DE-FRANCE
• Anthony ALVES – ILE-DE-FRANCE
• Théo GIRARD – NORMANDIE
• Thibaut BOURGEADE – NOUVELLE-AQUITAINE
• Hugo VAZ – OCCITANIE
• Bastien VAIRE – PAYS DE LA LOIRE
• Océane SCADUTO – SUD PROVENCE-ALPES-CÔTE D’AZUR
Expert-métier
Samuel GUINARD
Déroulé de la compétition
Configuration en ½ groupe + sélection en J3 : les compétiteurs sont répartis en groupe pour faire les épreuves.
L'épreuve en quelques mots
Les compétiteurs et compétitrices doivent rectifier les défauts sur des carrosseries en les ponçant, appliquer des mastics pour réparer les rayures, préparer les surfaces et « cacher » (protéger/masquer) les éléments avant de les peindre. Ils ou elles doivent ensuite appliquer tous types de peinture sur les véhicules pour leur rendre leur aspect d’origine. L’évaluation porte notamment sur les compétences de ponçage, de masquage, d’application de peinture, de raccord et d’ajustement de couleur sur des pièces en acier, en aluminium et en plastique.